公共安全无人机培训课程

sUAS客户包括

LACRTC已培训超过195个不同的地方, sUAS运作中的州和联邦公共服务机构.
国土安全部
加州紧急服务办公室
联邦调查局
洛杉矶警察局
加州公路巡警
纽约警察局
洛杉矶消防局
菲尼克斯警察局

高级操作课程

课程包括三天密集的基于场景的课程, 亲自动手的, 精确飞行训练旨在提高飞行员技能,并为学生提供在几乎所有sUAS环境下操作的能力.  学生将接触到设备, 工具, 和必要的技术,使他们的sUAS计划完成所需的任务集.

指导学生深入研究无人驾驶飞机的所有潜在应用,以及如何适用于他们各自的机构.  这提供了对UAS机构目标的清晰理解,以便所有的努力直接支持有效地执行确定的任务集.  其余的课程集中在精确飞行和基于场景的练习上. 

飞行员基础课程

UAS基本飞行员课程是一个16小时的教学计划,专门设计和 只有 对于已经建立了UAS计划,并正在执行飞行任务的机构,有相应的协议和全面的政策. 该课程侧重于飞行员技能,以及UAS安全和通用UAS项目操作方面的培训. 每个学生将作为UAS部署团队的成员接受至少8小时的飞行指导,并记录至少两个半小时的无人机实际飞行时间. 所有指令都将符合FAA当前的规则和规定.

Counter-Drone措施

无人机袭击几乎每天都在全球发生.  这些低成本, 高科技, 容易武器化的飞行器可以在任何地方制造恐怖.  这两天的课程为学生提供了最新的技术和战术,以防止和应对流氓无人机活动或实际攻击

FAA 107地面学校

美国联邦航空管理局(FAA)要求商用无人机飞行员通过远程飞行员航空知识测试(第107部分). 这门课是为了公共安全而开设的, 然后提供它们, 通过了联邦航空局的测试.  本课程从熟悉联邦航空局测试材料的专家在线组装的内容开始.  在线部分是自定进度的,但遵循一系列信息的截止日期,以帮助及时完成材料.  在参加美国联邦航空局考试之前,这门课将以教室内的复习达到高潮.  该课程由美国联邦航空局认证的飞行教官教授,以确保最高水平的专业知识.

“无人飞行系统”犯罪 & 事故现场调查及绘图

无人机和3D地图软件应用正在成为极其精确和高效的工具,用于犯罪和事故现场记录和加强调查.  值得注意的是,如果它可以用肉眼看到, 增强放大, 热影像, 或者用红外线相机, 它几乎可以永远完美地保存下来.  这项新技术正在改变我们为公众提供最佳服务的方式.

战术操作课程

这个为期两天的课程利用了专业无人机飞行员的重要经验,他们组成了指导干部.  课程讲师是世界上第一批使用LOKI 2战术无人机进行训练的人之一. 我们很幸运,有公共安全无人机专家定期为他们的机构执行飞行任务.  它们能够提供最全面的基于场景的服务, 为战术室内无人机的操作使用设计的动手训练.

为经理课程

本课程从引导学生充分认识无人机的所有潜在应用开始, 具体来说,这在他们各自的机构中是如何适用的. 结果是更清晰地理解无人机机构的目标,因此所有的努力,直接支持有效地执行确定的任务集. 与会者检查当前的法律和法规,并发展对优先购买权的理解, 因为它符合联邦法规. 

接下来,学生通过审查政治支持来评估他们的操作区域是否适合无人机任务, 空域, 地形, 天气模式, 培训要求, 安全管理系统, 资金来源, 和运行时间周期. 在使用无人机之前,学生们开发解决隐私和公民权利问题的策略,以减少恐惧和误解.

夜间操作课程

小型无人机(sUAV)是急救人员的有力工具.  然而,夜间行动增加了复杂性,需要特定的训练和设备.  美国联邦航空局坚持认为,“申请人必须确保所有参与小型无人驾驶飞机操作所需的人员具有识别和克服黑暗造成的视觉错觉的知识。, 了解可能降低夜视能力的生理条件.”

在这门课, 学生识别夜间视错觉和在黑暗中发生的生理退化, 然后制定缓解策略.  学生们使用最先进的设备,在基于现实的公共安全任务集中执行UAS夜间操作

项目操作课程

无人机系统(UAS)项目操作员课程是32小时的教学,旨在为组织提供必要的知识和技能,以正确维护或创建基于无人机(UAV)平台的航空项目. 每个学生将作为UAS部署团队的成员接受至少8小时的飞行指导,并记录至少两个半小时的无人机实际飞行时间. 

所有指令都将符合FAA当前的规则和规定.  成功的毕业生将有资格在FAA的公共用途条款下操作,并有能力为不符合第107部分的情况申请FAA的豁免证书.

程序创建到实现

葡京线路检测中心网址的任务是为公共机构提供最高质量和最具成本效益的培训.​

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